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德國SEW減速機工作進程

簡要描述:

德國SEW減速機工作進程
使齒輪設計從嵌齒的表面壓力和根,這大大增加硬度和精密齒輪的電阻,其可以顯著減小齒輪的重量來進行,使減速機更緊湊。此外,減速機的性能得到了的提高,傳動效率提高了一個檔次。
硬化減少表面冶金、礦井運輸被廣泛使用、提升施工、水泥化學、紡織印染、制藥等域。減速器硬化表面是使用功率轉換器速齒輪與發(fā)動機速度減慢到期望的數(shù)量和獲取設備具有大扭矩轉速的變速機構。

更新時間:2024-07-31
訪問量:1684

德國SEW減速機工作進程
 

介紹
1、功率高、噪音低、振蕩小。選用磨齒加工進步了精度等,齒輪又進行了修緣,每齒輪的歸納功率為0.98,振蕩和噪音明顯下降。
2、體積小、重量輕。與軟齒面和中硬齒面減速器比較,一樣承載才能減速器可下降2~4個適當機座號。
3、起重減速器有三四聯(lián)系型(即三的裝置型式,四的傳動比)為慢速起重機的通用化供給了條件。
4、選用多數(shù),削減單速比,可擺開中間距、下降減速器整機高度,滿意起重機各組織的需求;減速器的大公稱傳動比到達400,滿意了慢速起重機的需求。
5、三支點減速器,可立式、臥式、乃至偏轉必定視點裝置,便利靈敏。
6、承載才能高。齒輪選用滲碳、淬火、磨齒加工、承載才能比調(diào)質滾齒的軟齒面和中硬齒面齒輪減速器有大幅度進步。
安裝方法
SEW減速機的安裝方法其實是非常簡單的,本身它所帶的零部件就沒有多少,只需要將這些零部件按照說明書上的安裝起來就可以了。減速機與工作機的連接是非常重要,大家可以在減速機的上面看到有一個很大的洞,其實這個洞就是專門為工作機械準備的,減速機很小巧輕便,直接套在工作機的主軸上就可以了。然后當減速機在運轉時,箱體上的反力矩就會受力,然后開始工作。這個時候再把這個反力矩用支架固定起來,讓兩端看上去比較平衡和相配就可以了。

力矩支架的安裝可以直接選擇在工作機的另外一側,這樣可以減小附加在工作軸上的彎矩,另外這個支架安裝是否固定或者承接力如何,都會引起這個轉矩的波動,所以支架安裝完畢之后,一定要再次進行固定和檢查,確保支架沒有問題之后,才能進行下一步的操作。

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